| タイトル |
Measurement of Electromagnetic Fields Exposure to Humans from Electric Vehicles and Their Supply Equipment
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| 日本語タイトル |
電気自動車およびその電源装置から人体への電磁界ばく露の測定
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| 著者 |
Murthy GPP, Varadarajan GS
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| 所属 |
Division of High Voltage Engineering, Department of Electrical and Electronics Engineering, College of Engineering Guindy, Anna University
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資料区分 |
論文
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| 雑誌名 |
Measurement
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文献区分 |
原著論文・短報
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| 発表年 |
2026
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周波数区分 |
中間周波(300Hz-300kHz)
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| 巻/ISSN(号):ページ |
258 Pt D: 119378
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研究区分 |
ドシメトリ
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| 国 |
India
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PubMed ID |
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| 論文情報入手日 |
2025-11-01
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DOI |
10.1016/j.measurement.2025.119378
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| キーワード |
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| 概要 |
この研究は、電気自動車（EV）および電気自動車供給装置（EVSE）からの電磁界放出の測定結果を共有し、普及させることを目的とした。測定はチェンナイ市内および近郊のさまざまなEVおよびEVSEで、最大400 kHzの周波数帯域で実施した。人体へのばく露を分析するため、EVの運転中、運転席と助手席付近の電界強度（E）と磁束密度（B）を測定し、さらに充電中はEVSEのさまざまな位置付近の電界を測定した、その値を人体外部ばく露レベルに関する国際非電離放射線防護委員会（ICNIRP）および電気電子学会（IEEE）の標準的推奨事項と比較した。その結果、EV内のEとBは制限値内に収まっていた。EVSE付近のEは制限値以下であったが、特定の場所ではBが同時に一般公衆ばく露制限値（˃200 µT）を超えていた。更に、有限要素法（FEM）を使用して予備的な計算分析を行った。次に、シミュレートした界を、電界と磁界の強度が比較的高いAC充電器の測定値と比較した、と著者らは報告している。
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